阿勒泰，一年四季都很美
而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，阿勒达到6000家。
他认为，阿勒虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、阿勒B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。
事实上，阿勒电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，阿勒当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，阿勒毛利率为21.42%。对于2024年以及更长远的下一个十年，阿勒高禄峰当天还表示，阿勒公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。
财报显示，阿勒去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，阿勒其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。
他当天还认为，阿勒目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。
当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，阿勒谈及了对公司未来的规划以及思考，阿勒从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，阿勒但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，阿勒工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。
他当天还认为，阿勒目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。阿勒责任编辑：黄兴利主编：寒丰。
事实上，阿勒电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，阿勒当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，阿勒相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势
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